梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下EQ电动出行品牌的首款量产纯电动车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC，它的亮相为梅赛德斯-奔驰的电动化之路开启了崭新旅程。

全新梅赛德斯-奔驰EQC拥有简洁纯粹的车身设计，以及EQ车型独有的配色和设计元素，体现了EQ电动出行品牌“先锋豪华”的设计理念和极具电动科技魅力的先锋美感。性能方面，凭借前后轴两部电机的强大动力加持，全新梅赛德斯-奔驰EQC拥有高达300千瓦的总输出功率和765牛·米的最大扭矩，只需轻触踏板，便即刻奔驰，带来了超越传统驾驭的行驶乐趣。性能超群的锂离子电池为全新EQC带来了超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程，在快充模式下仅需40分钟即可从10%充至80%电量。

作为梅赛德斯-奔驰纯电动车型的开山之作，全新EQC不仅是梅赛德斯-奔驰瞰思未来的创新代表，同时也延续了品牌一如既往的高品质、出色的安全性和极佳的舒适性。未来，全新梅赛德斯-奔驰EQC将作为国产车型于2019年底登陆中国市场。

“全新梅赛德斯-奔驰EQC将概念独特的设计、功能与服务集于一身，为客户创新呈现适于日常出行的电动出行解决方案。全新EQC是一款全新的纯电动车型，也是一辆诠释了品牌核心精神的、百分之百纯粹的梅赛德斯-奔驰车型。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）表示。

全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例（长/宽/高：4,761/1,884/1,624毫米），轴距达到2,873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。采用全新设计的前脸以亮黑色大型面板将两侧大灯连接，与环绕前格栅下缘的宽大银色饰条形成鲜明对比，传递出优雅而神秘的讯息。面板上缘的白色光纤将两侧的经典火炬形日间行车灯流畅衔接，勾勒出全新EQC前脸的鲜明特征。几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带形成鲜明对比，进一步印证了其EQ车型家族成员的身份。

高品质内饰同样体现了前卫的设计美感和电动科技的独特魅力。设计师从高端消费电子产品中汲取灵感，将直观的智能交互与经典的机械设计有机结合，充满想象力的电感元素无处不在，创造出科技感十足的先锋之美。

例如仪表台边缘的纹路设计形似高保真音响功放的散热片，两翼还采用了以驾驶员为中心的不对称设计。而形状扁平如磁带般的空调出风口则被安置在充满科技感的高光面板上，并以钥匙形玫瑰金色饰条装饰。

全新EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素。AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围，如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。

专为全新EQC研发的电力传动系统采用了双电机设计：前后轴各安装了一台紧凑型电机，总输出功率达到300千瓦，最大扭矩达到765牛·米，并可实现四驱车的行驶特性。

这使得全新EQC不仅拥有5.1秒的百公里加速能力，更能从容应对复杂路况的挑战。为了降低能耗和提升运动性能，各个电机都经过专门的设计与设置：经过优化的前轴电机可在中、低负荷下实现最佳的能量效率，而后轴电机满足了对驾驭乐趣的需求。此外，全新EQC为驾驶员提供五种驾驶模式，包括舒适、经济、最优续航、运动和个性化模式。当车辆在最优续航模式下行驶时，智能驾驶程序可辅助驾驶者获得最大续航里程。

为全新EQC提供电力的80千瓦•时锂离子电池，可实现超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置，让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。而在最大充电功率为110千瓦的充电站中，标配的直流充电系统可实现快充模式，仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。

作为 EQ 电动出行品牌的首款量产电动车型，全新EQC 已成为梅赛德斯-奔驰电动出行解决方案的最新成果。这款全新纯电动车型通过深植于基因中的卓越品质、精湛工艺、出色的安全性和可靠性，展现着EQ 电动出行品牌的核心价值，并为汽车发明者长达132年的辉煌历史再添写一笔新的色彩。

如今，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，同时也是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场。为了兑现梅赛德斯-奔驰对中国消费者的至臻承诺，全新EQC将于2019年底正式登陆中国市场，成为首款在北京奔驰本土化生产并采用国产电芯的梅赛德斯-奔驰纯电动车型。它的到来将进一步满足中国客户对高端电动汽车的需求，并提供从产品、服务到前沿创新科技在内的无忧体验。到2022年，梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型，其中多款车型将在中国进行本土化生产，从而进一步为中国成为世界汽车产业的创新基地而不断贡献力量。