奔驰E300L“异味”问题后续:“异味”影响身体健康

来源:极速侠 2018-11-19 19:22:03

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导语:奔驰E级轿车车内“异味”存在多年至今无解,即便是新款车型也未能幸免。由于与4S店多次交涉均未果,曾经坚持维权近两年时间的奔驰E300L车主王先生身心受损。因“异味”问题长期得不到解决,无奈之下王先生放弃维权选择低价卖车。

“异味”问题存在已久

奔驰E级轿车自上市以来,凭借大气稳重的外观设计、宽敞的车内空间及不错的动力表现吸引了众多消费者的关注,销量一路攀升。然而,在销量高升的同时,奔驰汽车在产品质量方面的投诉数量也不断增加,奔驰车主维权事件屡见不鲜。

早在2013年,就曾有近千名奔驰车主因“异味”问题集体控诉奔驰。而奔驰方面一直拒不承认多款车型车内“异味”会影响车主身体健康。对于部分车主反映奔驰多款车型车内“异味”一事,奔驰不仅没有对问题车辆进行召回,更没有对众多受车内“异味”困扰的车主进行道歉、赔偿。

其在解决车内“异味”问题上表现出的傲慢态度让众多消费者对奔驰品牌的信任度大大降低,奔驰中国甚至被贴上“不作为”、“漠视中国消费者”的标签。

独立汽车咨询顾问张翔博士在接受财经网汽车频道采访时表示:“奔驰维权事件频出的原因或与其在推进国产化过程中产品质量下降有关。如果此类问题得不到妥善解决,长此以往,会导致奔驰品牌的用户口碑直线下滑,影响奔驰在国内市场的销量。”

一位不愿具名的律师在接受财经网采访时表示:“如果‘异味’不是偶发事件,那么奔驰有责任和义务作出一个解释,以解决消费者的疑虑,毕竟车辆还要销售,解决实际问题消除影响十分有必要。”

事件回顾

从今年年初开始,财经网汽车频道陆续刊登了多篇关于奔驰车主维权事件的稿件,其中包括诸多车主针对奔驰车内“异味”问题的投诉。根据财经网汽车频道之前的报道,除了奔驰老款车型因车内空气质量问题被车主投诉以外,部分新款车型车内同样存在“异味”问题。

今年8月份,财经网汽车频道报道了一位来自浙江宁波的奔驰E300L车主王先生因车内异味长久不散导致身体免疫力下降、身体健康受到严重影响的维权事件。

去年2月20日,王先生在宁波慈溪市慈吉之星4S店购买了一辆奔驰E300L轿车,怎料提车后发现新车车内竟有刺鼻味道。之后王先生尝试使用多种方法消除“异味”,但车内“异味”依然存在。

“异味”导致王先生身体不适,甚至出现眼睛干涩、肿胀,鼻塞鼻痛,喉咙起痰、沙哑等症状。王先生前往医院就诊次数高达8次,并服用大量药物。根据王先生的描述,医生诊断结果为吸入过量刺激性气味是导致他身体出现上述症状的原因。王先生称:“驾驶奔驰E300L期间,自己原本很健康的身体变得很差,需要经常往返医院治疗。”

王先生曾多次与4S店及奔驰厂家联系,因车内“异味”问题往返慈溪慈吉之星4S店协商不下20次,坚持维权将近两年。然而问题始终未得到妥善解决,依旧无法找到“异味”的源头。

王先生称,今年“315”期间,他参加了当地媒体举办的“2018年杭州汽车维权大会”,与汽车维修技师和相关律师建立了联系,准备通过媒体渠道解决问题。维权大会中技师李师傅告诉王先生,异味可能是因为汽车内部阻尼片,装饰件,塑料件等材料遇高温散发出来的。但令王先生感到意外的是,在当地媒体将奔驰车内“异味”问题曝光后,4S店及厂家为避免负面影响扩大影响销量,态度反而更加强硬。

宁波慈溪市慈吉之星4S店及奔驰厂家坚决否认了该车车内存在“异味”。4S店明确表示车辆一切正常,所用车内材料完全符合中国的相关标准,不认可王先生出具的第三方空气质量检测报告,拒绝了王先生退车的诉求,甚至建议车主直接去法院起诉奔驰公司,王先生维权受阻。(详见报道:奔驰再陷“毒气门”丑闻严重危害车主身体健康)

事件进展

如今,据当初的报道时间已经过去了三个月,王先生维权进展如何,奔驰E300L轿车车内“异味”问题是否得到解决?

近日,因维权进展不顺利,车主王先生再次联系到了笔者。据王先生反映,提车后车内“异味”便一直存在,当开车时间超过20分钟后,就会出现头晕、恶心等症状,现在已经很长时间没有开过这辆奔驰轿车。如今备受“异味”问题困扰的王先生迫不得已决定放弃继续维权,已在上个月“赔钱”将爱车卖出。

王先生接受笔者采访时表示:“这辆奔驰E300L仅行驶一万公里左右,卖车至少亏了18万元(人民币)。现在自己只希望可以通过媒体渠道曝光奔驰店大欺客、忽视车主身体健康的恶劣行为,让更多的消费者免受其害。”

“异味”影响身体健康

对于卖掉这辆奔驰轿车的原因,王先生表示,长期吸入车内“异味”导致身体受损、免疫力下降是让他决定卖车的主要原因。王先生说:“车内‘异味’严重影响到了身体健康,现在已经留下了后遗症,不再使用这辆奔驰轿车之后身体状况才有所好转。”

王先生称,曾将这辆奔驰E级轿车与3位朋友交换,让朋友们体验驾驶,使用时间为1天至1星期不等,随后他的3位朋友也出现了类似病症。王先生认为,身体出现不适症状的原因与奔驰E300L车内的“异味”有着密不可分的关系。

王先生的质疑不无道理。笔者就此事向北京市一家三甲医院医生进行咨询:“车内异味较重,车辆检测结果显示甲醛超标,如果车主经常吸入这种刺鼻的空气,对身体会有哪些危害?”梁医生认为,甲醛的危害主要体现在以下四个方面。

刺激作用:甲醛有刺激性,可以对皮肤黏膜有刺激作用。吸入甲醛过量还会对呼吸道产生刺激、引发水肿,可使人呼吸困难。

致敏作用:当人的皮肤与甲醛直接接触时,可能引发过敏性皮炎,使接触位置红肿、瘙痒,产生病变。

致突变作用:高浓度的甲醛还是一种基因毒性物质。实验表明,动物在吸入高浓度甲醛后,易发生基因突变,引发恶性肿瘤。

致畸作用:甲醛对孕妇也有着不好的影响,孕妇长期吸入甲醛,不仅会甲醛中毒,还会诱发胎儿畸形,甚至死亡。

梁医生还在接受笔者咨询时表示:“在车内狭小的空间里,甲醛、苯等有害物质不仅可以导致车内空气质量差,这些有害物质有的还可能致癌,有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。”

坚持维权耗时耗力

除上述情况外,由于“异味”问题一直无法解决,维权拉锯战费时耗力也是让王先生决定卖车的另一个原因。

“维权期间消耗了自己太多的精力,也给工作和生活带来了诸多不便。从‘异味’问题出现至今,奔驰从未给出一个合理的解决方案,不仅不承认车内存在‘异味’,更没有一句道歉。而宁波慈溪市慈吉之星4S店也只是根据奔驰厂家给他们的处理结果来回复车主,想通过和奔驰方面协商的方式挽回损失已是希望渺茫。”王先生十分无奈的对笔者说道。

王先生告诉笔者,身边曾有多位权威人士劝他放弃维权,而当初对这辆奔驰E300L进行空气质量检测的公司便是其中之一。王先生称,这家检测机构是一家具有资质的大公司,在空气质量检测方面有着丰富的经验。当初过去询问检测事宜时,这家公司就劝王先生放弃对车辆的检测。王先生说,该公司工作人员曾告诉过他,奔驰不仅不会认可第三方检测机构出具的检测报告,甚至还可能会过来找他们公司的麻烦。

王先生还提到,他在维权过程中认识了一位资深律师徐先生(化名)。徐先生是当地律师协会的副会长,有一辆进口奔驰汽车,购车时共花费100多万元。然而当车辆出现质量问题后,坚持维权长达4年均无结果的徐律师却没有和奔驰对簿公堂。

徐律师认为,因目前国家暂未出台强制性的法律法规,加上奔驰厂家并不认可第三方检测机构提供的证明,导致“异味”取证困难。如果选择去法院对奔驰提起诉讼,一旦官司输了就等于失去了讨回公道的最后机会。

因为合理诉求长期以来得不到解决,维权屡屡碰壁的王先生已经对奔驰品牌十分失望。王先生对笔者表示:“当初选择奔驰是基于对品牌的信任,没想到大品牌的车会出现这类质量问题,更没想到奔驰的售后服务态度如此冷漠。奔驰既不认可第三机构的检测结果,也不予采信医生的诊断,赔钱卖车是无奈之举,经过这次艰难的维权经历,以后不会再购买奔驰品牌旗下的车型,也不会推荐身边的朋友购买奔驰汽车。”

王先生告诉笔者,还有另一位和他有着类似遭遇的奔驰车主也是因为无处维权最终不得不选择卖车,对奔驰“敬而远之”。

针对奔驰车主维权一事,上述不愿具名的律师对笔者表示:“车主要证明车内的异味证实出现在所购买的车辆,而这种车辆的合同里有关于车辆异味的处理,可以依据合同为参照,如果合同里没有注明,就要看有无违背强制性法律,如果没有,也没有办法主张赔偿。

因此,购车时一定要把车辆现阶段可能出现的问题一定要写进购车合同,因为购车合同是对车辆出售者的限制,相关义务都写在合同里。如果所购买的车辆没有达到合同所签订的条款标准,车主也直接可依据相关条款要求法院对其制裁,要求承担相应的责任,从而避免出现问题后面临投诉无门的困境,久拖不决,自己花了钱还落了一肚子委屈。”

“异味”来自何处

从2013年千余名奔驰C级、E级轿车车主因“毒气门”事件集体维权,到今日奔驰E级新车车内出现刺鼻味道车主无法忍受选择卖车,奔驰车内异味的源头来自哪里?

在AB车比得对奔驰E200L(新款)和宝马525LI(新款)进行的十万公里耐久性拆解测试栏目中,资深车评人王垠在这辆奔驰E级轿车隔音垫部分的讲解内容引起了笔者的注意。

王垠在视频里提到,拆解到这辆奔驰E级轿车的内饰部分时,发现该车一个不应该出现的状况,正常情况下隔音棉部分应该十分规整,但是该车风窗横梁隔音垫却是一个残次品,出模时就是烂的。

王垠认为,即便是在10万元左右的车里也不会出现这种情况,这种零部件更不应该使用在奔驰E级车上。王垠还建议,由于在拆解过程中发现奔驰E200L中的零部件(隔音垫)属于残次品,希望奔驰可以规范其零部件供应商渠道。

虽然王垠并未在拆解视频中提到“异味”问题是否和隔音垫使用的材质有关,但是奔驰E级系列轿车作为一款行政级豪华车型,竟然把残次品用作汽车零部件的原因值得深思。

据搜狐汽车报道,有研究报告指出车内异味来源大致有三种:一是生产过程中产生的车内异味,主要来自车内各零部件,涉及生产流程和各级供应商。二是车辆出厂后在运输、经销商仓储、售后市场加装产品等过程中产生的车内异味,与车辆本身无关。三是源自消费者的主观判断,可能来自消费者日常使用过程中的感知、对产品的不信任以及媒体对气味问题的报道导向等因素。

独立汽车咨询顾问张翔博士在接受财经网汽车频道采访时表示:“奔驰车内异味大部分来自内饰材料,例如隔音垫、阻尼片等等。优质的隔音垫价格较高,国产后奔驰为降低成本,可能会使用劣质材料导致车内产生异味。而且,使用疑似含有沥青的阻尼片,当车辆在太阳底下暴晒、车外温度过高时,沥青阻尼片因受热会释放有毒气体,异味便散发出来。”

那么,奔驰车内“异味”的来源是否和企业偷工减料、为节省成本采用不合格的材料有关?到底是“生产制造的味道”还是“来自外部的气味”?

为了找出“异味”的来源,笔者致电奔驰中国官方询问老款奔驰E级轿车(2013款)、2017款奔驰E300L轿车以及最新款E级轿车所使用的隔音垫、阻尼片是否含有沥青,车内“异味”是否和是所使用的隔音垫、阻尼片等材料有关系?对此,相关工作人员表示由于笔者提出的问题属于“技术”方面,暂时无法对此做出解释,建议笔者致电经销商了解情况。

然而令笔者感到意外的是,当笔者遵循奔驰工作人员建议电话咨询了北京某4S店销售人员李小姐(化名)后,李小姐却称笔者的问题把她“难住了”,需要请教有经验的老师傅才能回复。因一直未接到回电,笔者再次致电李小姐,李小姐称正在咨询中,目前还不能回复此事。截至发稿,笔者仍未得到奔驰方面给出的答案,奔驰E级轿车车内“异味”到底来自何处仍是未知。

张翔博士认为:“异味来源比较复杂,想要彻底找到异味源头可能需要将整车拆解。但是对大部分车主而言,拆解车辆成本过高,损失也很大。加上国家还未出台强制性法律法规,能被认可的国家权威检测机构又通常不接受消费者个人送检,即使消费者有能力自掏腰包,也很难以个人名义将车辆送去检测。以上原因导致消费者在‘异味’问题上取证困难。”

“异味”检测困难重重

从文中王先生的维权经历中可以看出,车主在维权时还遇到“异味”取证困难的问题。那么,导致“异味”问题难鉴定的因素都有哪些?笔者认为,导致奔驰车主维权艰难的主要原因为国家还未出台汽车空气质量强制检测标准。财经网汽车频道之前的报道中提到,2010年发布的《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011是一个推荐性标准,并不具备车内空气质量控制的强制力。

由于“异味”问题并不会对行车安全造成直接影响,目前国家没有制定强制性法律法规规定车企必须对“异味”车辆进行召回,因此相关部门无法把“异味”作为实施召回的依据,车主们在维权期间要求车企召回“异味”车型也缺少了法律的支持,维权胜算并不大,奔驰等车企正是钻了法律缺失的漏洞,在车内“异味”问题上从来不提召回二字。

上述不愿具名的律师表示:“由于‘异味’问题没有上升到法律被限制的状态,消费者很难拿出实质证据来证明这种‘异味’来自车辆,就算是有证据也很难维权,因为这种‘异味’是否严重影响到购买者的身体健康很难有个界限认定。

即使车主投诉了相关部门,相关部门也没有法律依据去处罚。所以,导致了投诉无门的恶性循环。一旦这种‘异味’被认定为违法相关法律法规的标准,违反后就会被以重罚或者被限制出售,才会引起出售者的严重注意。

对于笔者问到的车主诉诸法律胜算问题,该律师说到:“官司赢的是证据,打的法律依据,没有上面两样很难处理。如果车主们集体向奔驰中国经销声明和交涉,可能会有个说法,只是一个车主交涉,则很难引起奔驰的重视。”

奔驰可靠性较差、满意度偏低

另外,笔者从第三方机构发布的研究报告中也可以看出奔驰确实在产品质量方面存在一些问题。在外媒评选2018可靠性最佳的十大汽车品牌排行榜中,奔驰未能榜上有名,仅排在第17名。

笔者通过调查了解到,第三方投诉平台——车质网提供的投诉信息显示,2018年2月份至今,与奔驰“异味”问题有关的投诉约有20条,新款、老款国产/进口车型均有涉及,其中国产车型被投诉的次数较多。笔者还发现,对比宝马、奥迪的售后处理速度,奔驰的售后反馈率较慢,消费者对奔驰售后服务态度的满意度普遍偏低。 

根据美国权威机构J.D.Power(君迪)公司最新公布的2018年度中国新车质量研究 (IQS)报告显示,国内车主对异味问题的抱怨日益增多。报告中明确指出,最近两年以来,“异味”已经成为中国车主抱怨最多的新车质量问题。有效解决车内异味问题对于提升汽车厂商、经销商的客户满意度至关重要。

上述不愿具名的律师表示:“随着汽车消费品的越来越多,消费者在购买车辆品牌时,也会看品牌的影响力,也会了解产品购买后的体验感,品牌的建立不是一朝一夕,但是品牌出售如果一直影响不去解决,势必会影响一部分人对产品质量的购买决心。

综合以上情况,笔者再次致电采访奔驰中国官方客服,相关工作人员依旧表示目前不能对此事进行回复,关于“异味”问题的采访提纲可以帮助笔者记录提交,让笔者耐心等待。截至发稿,笔者未收到奔驰中国对此事做出的相关回应。另外,就上述情况笔者还询问了现任奔驰销售公司市场部总监王芳女士,截至发稿,王女士同样未对笔者提出的询问进行置评。

王贝贝/文
异味 无门 车主 身体 影响
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