爱车自燃，维权无果，对于英菲尼迪车主白先生来说，这些还不是最糟心的事儿，自己合法维权不但一分钱都没有拿到，却反被4S店要求赔偿50万，这才是最让他无法接受的现实。一件普通的维权事件，如何演变成了一出法庭上的闹剧？

32万买的车烧成了车架子

2015年9月6日，白先生在西安国原英菲尼迪4S店购买了一辆东风英菲尼迪Q50L悦享款，“当天下午5点提车但是7点车就坏了，故障灯全不亮，加油也不走”，在两次维修失败后，4S店给白先生换了台新车。然而好景不长，2017年8月4日，白先生驾车从西安驶往河南的途中，通过后视镜发现车后方下面冒出一大团明火，“我赶紧将车停靠至应急车道，并报警，4S店24小时售后电话一直无人接听，后来消防队赶至现场，大约30、40分钟之后，火势终于被扑灭了。”

由于车上没有配备灭火器，且火势越来越大，最终导致车辆报废，车上几千元现金，一部手机，驾照，行驶证，过路费票据等许多东西均被烧毁。

（车主供图）

事后，白先生拨打了东风英菲尼迪的官方售后服务热线，对方回复“会有专人联系您”之后，再无回应，多次拨打西安国原东风英菲尼迪4S店电话次反映此事，均让其稍等，无奈白先生亲自去了店里，当时售后刘经理表示会向上级反应此事，再未做其他回应。

就上述情况财经网拨打了国原4S店的客服电话进行求证，对方表示不知情，而其售后经理刘先生则表示自己不便回应。

财经网又采访了东风英菲尼迪公关部相关负责人，通过其公关代理公司进行了反馈，对方表示：英菲尼迪自事发起便予以高度关注，事件发生后，4S店接到消息后第一时间赶往现场，并积极与厂家进行了联系。针对此事件，英菲尼迪厂家及专营店各安排了一名人员组成专项负责小组，与车主及厂家保持紧密联系，并于2017年8月6日驱车300余公里，前往车辆停放地点进行初步查看。

然而事情并没有随着厂家的介入而顺利解决，据白先生介绍，英菲尼迪厂家8月13日到达西安，在检测当天早晨，突然要求自己签订一份车辆检测授权书，“厂家非要让我签字，上面写着是本人要求厂家检测，并且不能对其拍照，不签字不检测，就不会赔偿，商量未果之后，没有检查，驶离现场。”

对于是否必须签订授权书才能检测车辆，东风英菲尼迪公关代理公司解释道：“为切实保护消费者权益，事发后英菲尼迪以最快速度组织人员前往现场进行车辆检查，检查人员由专项负责小组、法务部、质量保证部及技术中心专家共同组成，以确保检查流程合法合规、检查结果客观公正。

由于检查过程不可避免会对车辆及零部件进行操作，因此在检查前取得客户授权是必须流程，符合公司规范。为保护消费者的知情权和选择权，英菲尼迪在检查前就已将授权书发送给客户，其中授权书明确提到，车主本人或委托人可以对车辆进行拍照和录像，但出于对工作人员的合理保护，不得对工作人员进行拍照录像。但在现场见面及检查过程中，客户不愿签署授权书。最终，东风英菲尼迪尊重车主意愿，因没有车主授权，无法完成对车辆的检查。”

起火原因成迷 维权难上加难

主机厂的人离开了西安，东风英菲尼迪4S店也对白先生不再理会，无奈，白先生只好通过平安保险公司委托陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心检测起火原因，鉴定结果显示：发动机戳缸引起车辆着火。与此同时，由商南县公安消防大队出具的火灾事故认定书和交警大队出示的道路交通事故证明均证明：起火原因排除人为纵火，车辆系自燃。

（车主供图）

带着消防队出具的事故认定书，交警方面出具的事故证明，还有火灾鉴定报告书，白先生再次前往西安国原英菲尼迪4S店找店方索赔，然而这一次，店方却不再配合，告知其走法律程序，去起诉他们。

财经网再度联系当事4S店求证此事时，对方表示：“由于客户的不配合，只能走司法程序。”当记者询问车主有哪些不配合的行为时，对方没有给出答复。

在法庭上，由于4S店并不认可第一次的鉴定结果，于是双方通过摇号的方式选择了北京中机车辆司法鉴定中心做第二次鉴定，这一次，事情却出现了反转。

新的鉴定结果显示，连杆弯曲戳钢原因不排除曾经因洗车，涉水行驶等进入液体所致，不属于产品质量缺陷。

车辆着火是因为洗车进水？对于这个鉴定结果，白先生表示，自己咨询过相关专业技术人员，这份鉴定报告没有排除缸体，缸盖，缸垫密封性的问题，缸体，缸盖，缸垫密封性如果存在问题，也会引起进水现象导致自燃。这份鉴定报告仅仅靠排除法，排除掉其他原因，排除不掉车进水，洗车问题，就推断出跟车质量没有关系，自己对这个鉴定结果不太信服。

2019年2月26日，白先生终于等来了一审胜诉的消息，国原英菲尼迪4S店需赔偿白先生28万元。但由于不服一审的结果，4S店继续上诉，并坚称，涉案车辆并不存在任何质量问题，系合格产品。

在今年的315维权活动现场，国原英菲尼迪4s店的负责人告诉白先生，“再这样闹下去，我们就跟你耗到底”，不过在4月19日当财经网再次致电当事4s店时，对方又表示“无论二审是什么结果，我们都接受。”

对于一审结果，东风英菲尼迪公关部负责人，通过其公关代理公司表示：“秉承客户至上的服务理念，英菲尼迪希望在合理范围内，协助经销商一同为客户提供满意的解决方案。对于车主最终选择司法途径，英菲尼迪尊重车主的选择，同时也尊重司法判决结果。目前，此事件仍处于司法程序中。对于此事件，英菲尼迪始终以尊重司法为原则，密切关注审理过程。作为一名企业公民，英菲尼迪始终遵守各项法律法规，在最终判决结果公布后，英菲尼迪将继续与经销商一同进行妥善处理，切实承担应尽义务”。

“无理取闹”式维权导致销量下滑 4S店索赔50万

维权无果，判决不服，白先生的烦心事儿并不止这些，就在等待二审期间，更大的麻烦来了，他被4S店起诉了，原来，西安国原英菲尼迪4S店认为他的极端维权行为导致店内的销量下滑，要求白先生赔偿50万的经济损失。

根据国原4S店在起诉书中的描述，白先生将报废车辆拖到4S店大门口，并拉横幅在上面写着：“店大欺客，质保期内发生自燃置之不理；百姓含辛茹苦，几十年一把火烧回解放前”。

“这种极端行为导致店里客流量和订单量急剧下滑，许多老客户也来退车，给公司造成了重大的经济损失。”国原4S店在起诉书中写道。

此外，国原4S店还认为，白先生通过大V公众号发布文章《在英菲尼迪眼里，中国的权威机构报告等同于废纸！》，文中歪曲事实，恶意诽谤，发布三天浏览量已达1.3万，波及面广泛，严重侵犯了公司的名誉权。

从原告变被告，从汽车自燃的受害者变成损坏4S店名誉的“肇事者”，白先生的确始料未及，“由于迟迟维权无果，我确实将烧剩下的车架子拖至4S店门口，4S店说会有厂家与我交涉此事，结果换来的却是厂家说给我2万块钱，让我把车弄走，这事就这么算了。”愤怒的白先生感到自己被戏弄了，没有答应对方的要求，双方再次不欢而散。

白先生还强调，自己把车架子在店门口放置了只有不到一小时，便被警方告知放置横幅是不合法的，于是自己将横幅及时撤离，此后，没有任何的无理取闹行为。

财经网就此与涉事4s店刘经理求证时，对方依旧表示自己不便透露。

消费者究竟该怎样合法维权？对此，我们咨询了相关的法律界人士，专家表示：消费者在维权的过程中的确有很大的难度，主要在于消费者很难证明汽车是否存在质量问题。尽管如此，车主也一定要理性维权，不能采取过激行为。而在媒体上表达自身的遭遇，如果情况属实，没有过分夸大，那么维权行为是受法律保护的，不需要对4S店的经营损失负责。

截止发稿，白先生刚刚收到了名誉侵权一案的判决结果，法院驳回了原告西安国原英菲尼迪4S店要求被告白先生赔偿50万元经济损失的诉讼请求。

白先生胜诉。

国原4S店表示将继续上诉。

结语：

这是一场没有赢家的闹剧，可是闹剧依然在继续。