财经网讯：近日，上汽斯柯达公布了2019年第一季度财报和产销数据。公告显示，斯柯达一季度全球销量为20.76万辆，同比去年微降2.9%。其中中国市场销量下滑明显，同比降幅达18.8%。

作为热销车型，斯柯达明锐1-3月全球累计销量为9.25万辆，占总销量的44.6%；斯柯达柯珞克增速明显，一季度共售出3.58万辆新车，比去年同期翻了一番。

受中国汽车市场大环境影响，斯柯达在华销量下降明显。斯柯达一季度在华交付了6.43万辆新车，相比去年同期的7.92万辆，下滑18.8%。

一季度财报显示，斯柯达营业利润呈下滑趋势。对此，斯柯达汽车财务和IT董事长klaus-Dieter Schumann表示，营业利润小幅下降，主要是受汇率影响，以及在新产品和未来技术方面前期投入上升。他表示，通过有效的销售管理和成本优化而制定的定价策略以及在欧洲销售增长，对斯柯达经营结果产生了正面影响。

斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，最早成立于1895年，比中国汽车产业发展早了数十年。但在中国，斯柯达品牌知名度和影响力一般，沦为小众品牌。

斯柯达在华发展不太顺畅，与其自身定位相关。斯柯达在华合资公司上汽斯柯达被看做是南北大众替代品，自身品牌定位并不突出。上汽斯柯达在华表现不温不火，2018年销量为35万辆，相比南北大众百万辆体量，差距明显。

产品市场竞争力有待加强。斯柯达与大众共用MQB生产平台，但新推出的SUV柯米克还在使用老旧的PQ34平台。生产成本虽然下降了，但配置和技术已无法满足市场需求，不受消费者追捧是在意料之中。再加上柯迪亚克和柯珞克市场遇冷，斯柯达在华SUV市场遇冷。

斯柯达试图走以价换量路线，然而频发的质量问题，让消费者犹豫不决。

事实上，斯柯达前几年在华发展较为顺利，销量增速明显。销量主力明锐曾凭借较高的性价比和产品硬实力，成为热销车型，也让斯柯达在华打开了知名度。

但现在说到明锐，很多消费者就会想到异响、漏水等问题。

车友圈有个说法“正宗明锐才会漏水”。从2014年起，就有不少车主反应明锐有漏水的问题，而且是哪哪都漏。除了车主常说的天窗漏水，还有水泵、后备箱等处，也被发现有漏水问题。

在百度搜索明锐漏水，有35万条搜索结果。明锐漏水在2015年集中爆发过，2015款经典车型是漏水的主要产品。时隔3年后，2017款和2018款明锐 相继又被爆出漏水问题。

异响也被斯柯达车主判定是原厂正品出产的“标志”。包括明锐、昊锐、昕动等多款车型，都被爆出存在恼人的异响。

从消费者口中的产品实力过硬，到小毛病不断，斯柯达的经历在车圈并不少见。如今消费者对汽车细节工艺的要求在不断提高，汽车市场由卖方市场变为卖方市场。如果在逆势环境止滑，这是斯柯达应考虑的。

斯柯达提应补齐品牌短板，深化塑造品牌形象；产品技术方面，注重对制造细节的严格把控；在营销服务上，真正以“Human Touch真心呵护”赢得客户信赖，多管齐下以提振销量。止滑，从来不是靠喊口号。