广汽菲克迎来重大调整,新领导团队如何解决遗留问题?

来源:极速侠 2019-05-10 09:44:56

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财经网讯:从4月底郑杰被确认离职后,大家再次将目光聚焦在广汽菲克上。5月初,广汽菲克迎来了组织架构和人事任命调整。

对于郑杰的离职,行业普遍的猜测是由于广汽菲克销量持续下滑,又面临经销商和车主维权双重危机,导致其被FCA“免职”。

从郑杰离职消息爆出后,FCA以及广汽菲克开启了人事震荡,主要是针对Jeep品牌。5月8日,空置近一年的Jeep品牌全球总裁一职迎来了新领导者—Christian Meunier,他同时担任FCA集团执行委员会(GEC)成员,任命立时生效。

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中国市场曾是FCA的重要利润奶牛,近两年虽然颓势明显亏损不断,但FCA多次公开表示,不会放弃中国市场。

在宣布免除郑杰职务的同时,FCA宣布了接任者,蔡迪霓(Massimiliano Trantini)担任中国区首席运营官(COO)、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁职务。

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同一天(4月29日),FCA与中国合作伙伴广汽集团联合宣布,自2019年5月1日起,广汽菲克和广汽菲克销售公司的运营机制进行调整。

此次调整的主要内容包括组织机构和人事,实现广汽菲克和广汽菲克销售公司“一体化”运营,由股东双方各委派一名高管分别担任“一体化合资公司”的总裁和执行副总裁;同时整合两公司的职能部门。

业内人士认为,此次人事组织架构调整,中方话语权或将得到提高,与外方“平起平坐”。

本轮人事调整,蔡迪霓将担任广汽菲克“一体化合资公司”的总裁,张宗胜将担任广汽菲克“一体化合资公司”的执行副总裁,总裁和执行副总裁在董事会的领导下全面管理“一体化合资公司”。同时,Patrick Dougherty和郭百迅将担任“一体化合资公司”主管销售的副总经理。

从人事调整可看出,中方在合资公司内部话语权有所提高。

此前,广汽菲克没有采取合资公司产销一体化管理模式,而是主要由以郑杰为主的外资团队主导。郑杰既是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁,FCA中国区COO及FCA集团执行委员会成员,又是广汽菲克销售公司总裁。这意味着,郑杰拥有比其他合资公司销售“总经理”更大的资源调度和经营权。

在广汽菲克期间,郑杰对广汽菲克贡献巨大。郑杰主导了菲亚特与Jeep销售网络合并,领导Jeep品牌自由光、自由侠以及指南者等多款车型国产。2017年广汽菲克销量突破20万辆,全年卖出222,332台,同比增长23.6%,实现连续25个月增长。其中,Jeep品牌国产车型总销量突破20万台。

销量的迅猛增长,为郑杰赢得了“女皇”的称号。那句“不是所有SUV都叫Jeep”更是让Jeep品牌知名度迅速扩大。

然而在2018年,广汽菲克遭遇滑铁卢,全年销量仅为125,181辆,同比下降38.99%。同时因产品质量问题和不断压库存,相继被车主和经销商投诉“上门”。一时,“女皇”郑杰成为了人人攻击对象。

一定程度上,郑杰代表了广汽菲克。因此,经销商因不堪库存压力、经营亏损严重,第一时间想到的就是联系郑杰;车主控诉自由光及指南者召回不合理、产品质量问题频发时,骂广汽菲克的同时也会带上郑杰。而媒体在报道相关新闻时,一般也会提到郑杰。

郑杰成为了广汽菲克所有问题的“背锅者”。消费者和经销商投诉无门,知名度高又有权威的郑杰,成为了他们最先想到的广汽菲克高管。而当广汽菲克销量和品牌影响力不断下降时,郑杰又被FCA推出来挡枪。可以说,郑杰是成为广汽菲克,败也广汽菲克。

事实上,财经网了解到,从去年底开始,无论经销商怎么联系郑杰,郑杰从不接电话或回短信。财经网也曾试图联系郑杰,也未得到回复。一位汽车观察人士猜测,可能从去年底,FCA可能对郑杰就有免职的苗头了。

FCA这边则将Jeep在华销量下滑归咎于品牌定位错误。FCA总裁麦明凯曾表示,Jeep在中国所犯的最大错误是,在其尚未在中国拥有工厂之前,就把它定位为一个专业品牌。麦明凯认为这一定位无法很好地吸引中国主流精英消费人群。这相当于从根本上否定了郑杰之前的营销成果。

即使在前不久,不少车主控诉广汽菲克旗下经销商欺诈消费者,郑杰依然是被炮轰的对象。最近,由于广汽菲克动作频频,大家对广汽菲克关注度提高,网上关于“经销商欺诈消费者”的新闻不断被爆出。根据车主反映,多家经销商涉嫌欺诈消费者,包括合同、延保产品、兜售问题车辆等欺诈。

另一边,广汽菲克经销商又表示,压库行为恶劣、产品质量问题严重。无论是消费者还是经销商,都认为广汽菲克爆出的问题,与郑杰团队管理不善有关。

如今,郑杰已离职,消费者和经销商遗留的问题,都亟待新的领导团队解决。郑杰的去向收到极高关注,网传捷豹路虎多次力邀加盟,但已被官方否认。财经网将密切关注郑杰的去向。

经过一番组织架构和人事调整,广汽菲克也将重新开始,将对Jeep品牌和发展路线进行大调整。广汽集团公告,FCA和广汽集团目前正加紧研究中长期产品规划,并将于近期发布。只是在产品规划发布前,广汽菲克还是应该想想如何安抚车主和经销商的怨气,消除不良口碑影响。

赵一楠/文
菲克 遗留 团队 调整 问题
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