长城汽车发布2019年中期业绩预告,营收超410亿元

来源:极速侠 2019-07-19 19:03:56

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7月19日,长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预告。预告显示,截至2019年6月30日,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元,净利润约为人民币15.7亿元。

 

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2019上半年,外部环境趋紧,但长城汽车逆市增长, 前6月累计销量近50万辆,同比增长4.7%。

长城汽车表示,未来5年内,还将在研发领域投入超过300亿元,从而保证旗下产品以及在汽车“新四化”领域的竞争力。

四大品牌销量

2019年,国内汽车市场可谓充满挑战与变数。据中汽协数据显示,今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%,中国品牌乘用车上半年同比下降21.7%,市场份额已经跌破40%红线。

长城汽车2019年销量目标下调为107万辆,上半年已实现目标的近五成。2019年1-6月,长城汽车共销售新车493,538辆,同比劲增4.7%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的不俗成绩。

根据长城汽车2019年中期业绩预显示,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元, 净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。

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具体到各大品牌,其中哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆,连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。1-6月,哈弗品牌累计销量突破35万辆,同比增长8.5%。

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“中国豪华SUV领导者”WEY品牌,在成立二年多以来发展与进步有目共睹。1-6月,WEY品牌累计销量达到46,884辆。

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欧拉自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1-6月,欧拉品牌累计销量达到27,013辆,挺进中国新能源市场销量前十名。

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长城皮卡作为“中国皮卡市场的领头羊”,今年1-6月,累计销量达64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二、三、四名的总和。

重新梳理业务架构 

2019年,中国汽车市场正由“增量市场”转化为“存量市场”,头部企业集中度将持续提升。长城汽车一方面梳理业务架构、调整战略布局,另一方面,为全价值链合作伙伴“减负”。

今年年初,长城汽车旗下零部件业务完成分离,并实现独立运营,分别成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。此次将零部件板块剥离,是为让旗下零部件公司充分参与市场竞争,加速产品的升级与革新,还可以使长城汽车更加专注于整车制造业务。

长城汽车已完成国五\国六的车型切换,使经销商摆脱库存压力。目前,长城汽车已经推出多款符合国六B排放标准产品。

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此外,今年4月,长城汽车“陶朱奖”最佳供应链金融奖重点推荐。6月30日,长城汽车首家品牌体验中心正式在京开业。

与此同时,长城汽车对品牌建设和营销能力进行了升级,发布了“百城百店”计划,即在6-7月内,在全国范围内集中开业100余家门店。

加速全球化战略

面对车市下行,长城汽车董事长魏建军曾直言:“全球化是中国汽车品牌的唯一出路”。面向未来,长城汽车确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的发展方向。 

长城汽车打造汽车行业最强朋友圈

7月15日,长城汽车正式发布“GTO全域智慧生态战略”。围绕汽车-出行-生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人,构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态,开创出行机器人新时代。

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长城汽提出“清洁化”概念。长城汽车认为,在未来很长的一段时间内,燃油车将与新能源汽车长期并存。清洁化不但包括在新能源领域开疆拓土,更包括提升燃油发动机燃料效率、降低燃油发动机的排放污染,从而真正实现环境保护。6月20日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品,展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

6月5日,中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。

当下,长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络,海外营销网络已超过500家,累计实现海外销售60多万辆。今年4月,全球战略商务合作伙伴签约发布会在上海车展长城汽车展台召开。

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今年1-6月,长城汽车累计出口新车30,305辆,同比增长29.4%,全球化战略初见成效。但我们也应看到,就长城汽车目前的销量体量来看,其与丰田、大众等行业巨头还是有较大差距且在开拓全球市场初期,长城汽车还应警惕俄罗斯经销商诈骗事件再现。

向秀芳/文
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