财经网讯 9月6日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利控股”）发布了8月销量数据，同比有所下滑。

8月，吉利汽车销量为101,223台（包括3,208台出口车型），较去年同期减少约19%，环比增长约11%。其中，新能源汽车8月卖出7,897台新车。吉利汽车前8月累计销量为844,278部，同比下滑约17%。

吉利汽车今年定下的销量目标为136万台，目前已完成目标的62%。中国车市迎来传统的销量旺季“金九银十”，若是车市大环境好转，再加上车企为冲量有意加大终端优惠力度，吉利大概率能实现136万台销量目标。

对于销量下滑，以及金九银十有何策略提振销量，吉利汽车品牌公关部未予置评。

在2019年上半年年报中，吉利汽车解释道，中国市场汽车整体销量下跌超出预期，吉利集团主动减少经销商库存导致。

资深汽车分析师任万福表示，吉利汽车销量下滑主要受车市整体大环境影响。“另外就是，吉利现在的产品布局直接与合资品牌竞争，受到合资品牌的挤压。”

财经网注意到吉利汽车高端电动品牌几何的销量不太理想。2019年4月，吉利将几何品牌首款纯电动车型几何A的上市活动搬到了新加坡，补贴后售价为15-19万元，价比合资品牌。

只是几何A的销量不像它的上市发布会那样耀眼，8月销量为1,176。任万福表示，“几何A销量不佳，一是几何A所处的市场是竞争最为激烈的市场，二是受价格较高影响，市场竞争力不足。”

不过，吉利汽车总销量相比去年同期虽大幅下滑，但仍稳居自主品牌销量第一宝座。相比今年7月，吉利汽车8月销量有所回暖，且吉利汽车市场占有率有所上升。

根据吉利汽车2019年上半年年报显示，吉利汽车市场占有率达6.5%，相比去年同期增长0.2%。另外，吉利汽车品牌向上略有成效，产品平均终端售价由5年前的7.7万元提升至现在的12.3万元。

与此同时，吉利与戴姆勒的合作进一步深化。双方的合作似乎也延伸至空中出行领域。近日，德国城市空中出行公司Volocopter完成了C轮首轮融资，金额为5000万欧元。此次融资由吉利控股领投，戴姆勒参与投资，双方分别持股10%。

据了解，吉利控股还将和Volocopter在华共同成立合资公司，吉利负责将Volocopter产品在中国的生产和市场推广。

网联化、智能化时代的到来，车企抱团取暖共谋发展是必然。吉利与戴姆勒的合作，是一种互赢。

2019年,对于所有汽车企业而言，都是较为艰难的一年。吉利作为自主品牌第一梯队的代表企业之一，还需面临销量持续下滑等困境，更何况其他经营状况不佳的企业。不知金九银十，车市能否回暖？