开放式商业街区成夜间经济发力点

来源:北京商报 2019-11-08 18:28:34

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“夜经济”无疑是今年最热门话题。近日,睿意德发布的《2019第三季度中国商业地产指数报告》中提到,第三季度正值夏季,成为城市夜间经济政策发布及落实密集期。 “盒子”式及商业街区式购物中心成为夜间经济发展主要落脚点,运营商通过设立“深夜食堂”等主题街区、引入夜间经济业态、延长商户经营时间等方式打造夜间消费场景。

对比封闭式的购物中心,开放式的商业街区购物中心在打造夜间经济中更具优势,更充满想象力。北京商报记者了解到,今年夏天,三里屯太古里南北区外摆店铺十余家,为夜色增加活力。露天餐饮也成为华熙live·五棵松吸引客流的招牌。

夜间经济在当前正迎来比较好的发展机遇。夜间消费的需求已经有了很大的变化,已经从模仿型消费转为更多样化、个性化的消费,从商品消费转向服务消费。不过,在企业实际运营层面的上来看,夜间经济的发展还面临着一些问题。 

合生商业集团相关负责人在接受北京商报记者采访时表示,延长经营时间确实会带来商场物业能源、人力成本等运营成本增加,目前商场为了让更多租户加入“深夜食堂”,已经主动给予补贴,降低因自身运营能力带来的顾虑。

有专家认为,伴随大家工作时间延长,下班时间变晚,夜间已经成为购物、社交、休闲的集中时间,发展夜经济是政府和企业顺应消费趋势变迁的必然所为。夜间吸引消费者主要取决于交通可达性和商业业态的复合型两方面。以三里屯为例,无论是在公共交通还是自驾、打车方面都相对更方便,可以吸引到北京四面八方的消费人群。同时更重要的是,一个吸引人的商业中心是可以满足多层次需求的,不光是聚餐,还要有唱歌、看电影、健身、逛街等各种复合型的商业。

此外,在夜间消费结构更多元化之外,更重要的是还要在公共交通、安全体系方面跟上,提高夜间安全保障措施,研究一些方法使公共交通比白天更便利。

不过,在今年7月19日,为了进一步繁荣夜间经济,北京市相关部门也已经出台了各种配套设施方案。地铁、公交车、网约车、停车场等多项夜间出行配套开始实施新的运行方案。当商圈、商场餐饮楼层乃至生活服务企业都逐渐尝试夜间营业至凌晨2点甚至24小时时,连接商圈到社区之间的交通出行保障也在启动升级。

中国社会科学院财经战略研究院流通产业研究室主任依绍华在接受北京商报记者采访时表示,城市夜经济的发展能够让城市更加具备竞争力,同时也是体现城市吸引力的重要途径。对消费者而言,夜间经济的发展不仅能够丰富消费者的生活内容、提高生活品质,并且也是消费者生活需求的重要补充。从商家层面来看,夜间经济尽管延长了经营时间,增加了运营成本,但从长远来看,对于商家收益、品牌的建设及品牌的传播都起到了一定的积极作用。

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