财经网汽车讯 广汽集团通过广菲克5亿贷款申请。

广汽集团3月24日发布公告，表示同意通过子公司广州汽车集团财务有限公司按股比，向合营公司广汽菲克汽车有限公司（以下简称“广菲克”）提供委托贷款5亿元（股东双方共10亿元），期限一年，利率为放款日中国人民银行公布的一年期LPR利率。

据《每日经济新闻》报道，广汽集团相关部门负责人表示，5亿元贷款将用于补充广菲克日常生产经营的现金流。

广菲克经营不善，既是受整体车市增速放缓影响，也与其此前制定的市场策略有关。广菲克2017年为达成“20万辆”销量目标，向经销商强势压库，导致库存预警指数虚高，市场价格倒挂，引得经销商不满。

广菲克某经销商向财经网汽车表示，以郑杰为首的领导团队，过于执着于销量增长，而忽视市场的真实需求和经销商的库存容量，使得广菲克在经销商圈口碑跌坏。经此一役，广菲克元气大伤，销售渠道难以复原，进而影响销量。

广菲克在去年5月，对组织架构和人事任命进行了一波调整。在这场调整中，总经理郑杰离职，蔡迪霓（Massimiliano Trantini）成为接任者。在这一年中，以蔡迪霓（Christian Meunier）为首的领导团队一直在解决前任遗留下的问题。

如今，广菲克压库问题有所改善，经销商库存降低，也增加了经销商广告经费。与此同时，广菲克车型结构、颜色以及名称过于混乱的问题，也得到解决。

但从销量表现来看，广菲克调整转型效果尚不太明显。

公开数据显示，2018年-2019年，广菲克全年销量分别为125181辆、73907辆，同比分别下降38.99%、40.96%。

而2020年受疫情影响，销量降幅呈进一步扩大趋势，广菲克1-2月累计销量仅为2380辆，同比下滑83.05%。

易车研究院分析师周丽君认为，广菲克核心还是自身定位出现问题。他表示，广菲克应“回归专业SUV”，并建议Jeep品牌重新梳理产品与用户定位，转战专业SUV。