财经网汽车讯 9月15日，有媒体报道，在比亚迪投资人交流会议上，比亚迪方面针对“燃油车是否停产”的问题称，正在逐渐减少燃油车的占比，市场未来将由DM-i车型所替代。F3计划将于10月停产。其他燃油车由于与混动车共线生产，未来将视情况逐步停产。

为此财经网汽车联系到比亚迪相关负责人，但截至发稿时未得到对方回应。

而在市场销量方面，据最新数据，比亚迪DM系列车型同比暴涨555%至30,126辆，8月销量显示，比亚迪燃油车已经不足7000台，主要是DM-i为代表的混动车型崛起，让消费者对燃油车的兴趣慢慢下降，据说比亚迪已经不对4S店做燃油车销量目标的考核。

随着DM-i、DM-p以及EV车型的持续畅销，比亚迪的股价也一路暴涨，在上个月更是创下了每股317.3元的历史新高，市值更是突破9000亿元。

在9月8日，比亚迪e平台3.0的发布会上，王传福针对DM-i产能及交付问题特别作出回应，其真诚地向用户道歉，并表示产能将会在四季度得到改善。