今年的农历春节相对往年来得更早，春节期间的年货消费高峰期也提前到来。近日，不少物流快递企业都发出了2023“春节不打烊”运营公告，将从时效、服务、科技多方面保障用户需求。

从2022年物流科技赛道来看，不少企业已经为此次“春运大战”做好了准备。2022年，这个赛道发生了哪些事？2023年又将迎来怎样的趋势？

快递、物流经营数据小幅微增

根据东方证券研报，前11个月累计快递业务量预计999.3亿件，同比增长1.9%。前11个月累计业务收入预计9597.5亿元，同比亦增长1.9%。在2021年价格战导致行业低基数的情况下，今年快递业经营数据仅小幅微增，物流行业的情况也比较类似。

邮政业安全中心监测数据显示，2022年12月22日，全国主要品牌快递企业揽收量约为2.92亿件，环比上升13.6%；全网投递量约为2.94亿件，环比上升4.6%。快递服务的日渐稳定为2022年画上了圆满句号。

具体来看，2022年前11个月，几家公司的快递业务量有所增长，其中，申通快递同比增长18.7%排在第一，而韵达股份同比下滑-2.7%，排在最后。

从前三季度营收来看，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递、中通快递分别录得营收为1991.47亿元、388.25亿元、352.12亿元、240.77亿元、255.06亿元，同比增长幅度分别为46.58%、27.12%、23.11%、42.38%、20.38%。盈利方面，五家公司归母净利润分别同比增长为148.77%、190.47%、-2.05%、188.68%、55.27%。除韵达外均实现高增长。

物流公司方面，京东物流、中国外运、德邦股份等三家公司前三季度实现营收分别为943.94亿元、803.93亿元、228.17亿元，同比增长幅度分别为27.18%、-17.81%、1.14%。另外，安能物流、嘉里物流两家公司仅公布2022年半年报，其中公司实现营收分别为41.39亿元、480.34亿港元，同比增长幅度分别为-8.46%、38.61%。

值得一提的是，京东物流收购了德邦股份，但二者保持独立运营；顺丰控股收购了嘉里物流超过50%的股权，成为控股股东。

行业细分领域热闹不断

据网经社发布的报告，2022年，物流科技赛道可谓并驱争先，融资、收购、进村、出海等动作频频发生。电商物流、即时配送、跨境物流等细分领域也显得格外热闹。

从行业格局来看，行业在不断发生并购整合。2022年5月，极兔和百世的网络整合基本完成；同年9月京东物流完成股权收购,最终合计持有德邦股份 71.93%的股权。

从市场层面来看，《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布,提出2022年基本实现建制村“村村通快递”的目标。“快递进村”覆盖率持续提升。

网经社电子商务中心网络零售部高级分析师莫岱青表示，下沉市场仍然是电商对阵的主要战地。随着一二线城市的市场趋于饱和，各大电商平台迫切需要寻找增量市场。下城市场消费场景成为重要的消费增长点。无论是农村网购还是农产品上行都依赖快递的覆盖程度，同时对电商打通“最后一公里”的服务也起到至关重要的作用。

除此之外，即时零售也成各巨头加码方向。随着即时零售市场的竞争加剧，加上市场空间大，越来越多的参与者会进入进来。网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东认为，“时效性”是即时零售最基本的要求，所以自然需要通过即时配送的形式，将商品迅速送达消费者手中。“即时零售是快消品中的一种零售方式，本质上还是满足了时效性的要求，因为是快消品，可以从前置仓直接送到客户手中，承接的运力是快递小哥，所以这种运力非常灵活，也非常便捷，和整车运输差别很大。”

当然，行业也在不断发生新的趋势。报告指出，未来物流行业将与低碳技术相结合。物流行业的配送车辆，新能源车辆的使用正在逐步铺开。新能源汽车作为低碳技术的一种重要的应用设备，正在物流行业加速淘汰传统的燃油车辆，成为物流市场一支重要的配送组成力量。

此外，AI成为物流供应链行业的重要场景应用技术。陈虎东表示，AI成为物流供应链行业的重要场景应用技术。物流场景正在成为AI争夺的下一个市场，AI所具有的数据分析、方案优化、风险预测、场景模式设定等等能力，正在应用在物流领域，涵盖了物流领域的多种场景，例如配送、仓储、分拣等等。AI技术或有可能改变或者颠覆目前物流行业的作业方式和运营模式。

不仅如此，随着国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，物流数字化也正在成为推动物流行业变革的重要方向。陈虎东认为，物流供应链行业的数字经济新模式、新业态不断涌现，物流运营模式加速创新迭代。