任内引入的合资品牌至今仍是北汽集团的现金奶牛，不过自主品牌起了大早赶了晚集

文｜《财经》记者 李皙寅编辑｜施智梁

退休三年后，北汽集团原董事长徐和谊被查。

3月31日晚，据北京市纪委监委消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊，目前正接受纪律审查和监察调查。

公开简历显示，徐和谊，男，1957年11月出生，回族，北京市人，华中科技大学管理学博士，教授级高级工程师，1976年3月参加工作。

徐和谊在北汽集团工作了18年，其中有14年掌舵北汽集团发展。

2002年，45岁的徐和谊进入北汽，出任北汽控股党委副书记、副董事长，负责北京现代的筹建事宜，这也是他第一次接触汽车产业。

彼时，北京现代合资项目创造了多项纪录，包括从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等。在业内此举被称为“现代速度”，销量跻身全国前五。

2006年，徐和谊接替退休的安庆衡，担任北汽集团党委书记、董事长，由此开始掌舵北汽系，开始整合旗下各板块。

在其任内，北汽集团还引入了德国奔驰汽车，成立了合资公司北京奔驰，后者至今都是北汽集团的利润奶牛。最新财报显示，北京奔驰在2022年为北汽集团贡献了96%的营收和六成的销量。

在资本市场上，2014年，北京汽车（01958.HK）在中国香港上市；2018年，北汽集团旗下子公司北汽蓝谷（600733.SH）成功借壳上市，成为A股电动汽车整车制造第一股。

据央广网此前报道，徐和谊执掌北汽的十四年间，集团业绩逐年攀升，成为中国及全球汽车行业增长最快的汽车集团之一。2006年接手北汽后，当年即实现产销68万辆、营收587亿元；2009年，北汽集团完成北京市“百万千亿”目标（即产销突破100万辆、营业收入突破1000亿元）；2019年，北汽集团实现整车产销226万辆，成为首家年营收突破5000亿元的北京市属国有企业。

在业内看来，北汽集团的销量和利润有些过于倚重合资品牌。对此，徐和谊本人也有清晰的认识，他在2018年公开表示，“我们深刻地认识到，过去的十几年中，北汽的快速发展主要依赖于北京现代、北京奔驰等合资企业的贡献，主要发挥的是制造能力”。

客观地说，在徐和谊一直有意打造自主品牌。2009年，北汽曾以2亿美金购买SAAB技术来武装其对标合资车型，并从南方贸易商处花大价钱购买到“绅宝”商标；同时，北汽开出高薪四处招徕人才，希望将绅宝打造成高端自主品牌。

此外，北汽通过重组、合资等方式有北汽昌河、北汽幻速、北汽福田宝沃、北汽瑞丽等多个品牌，但这一具有鲜明时代特征的多品牌战略未能获得成功。布局甚早，但遗憾的是，北汽未能在自主品牌成长的窗口期里夺得红利。

2020年7月31日，北汽集团对外发布消息称，徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，由姜德义接替。

2020年8月至9月，北京市委第十巡视组对北京汽车集团有限公司党委开展了巡视。据北京市纪检监察网刊文称：巡视也发现了一些问题，主要是包括，学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想与企业改革发展结合不够紧密，没有全面转化为引领企业创新发展的措施和行动。党委发挥“把方向、管大局、保落实”作用不够充分，战略谋划预判不足，推进自主品牌战略发展措施不够有力，基础管理比较薄弱。贯彻落实全面从严治党战略部署有差距，落实主体责任、监督责任不够严实，违反中央八项规定精神问题仍然存在。贯彻新时代党的组织路线不够到位，班子和队伍建设存在薄弱环节，基层党建工作有待提升。上一次巡视反馈的个别问题整改还不到位。同时，巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转市纪委市监委、市委组织部等有关方面处理。

徐和谊简历

1982年，毕业于北京钢铁学院（北京科技大学）钢铁冶金专业；1996年始，先后就读于中欧国际工商学院和华中科技大学，获工商管理专业硕士学位、管理科学与工程专业博士学位；1982年至1993年，任首钢设计院设计员、科长、院长；1993年至1997年，任首钢总公司助理总经理、副总经理；1997年至2000年，任北京市经济委员会副主任、党组副书记；2001年至2002年，任中共北京市委工业工委副书记、北京市经济委员会副主任；2002年，徐和谊卸去北京市经委副主任职位，出任北京现代汽车有限公司董事长，筹建北京现代；2006年，获得华中科技大学管理工程博士学位；2007年10月至2020年7月，担任北汽集团及各子公司董事长。